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重点钢企2014年完成“十二五”节能进度81%我国军用航空轮胎材料将实现国产化

    来源:m82p76.cn梧州股票
2020-6-15

  2015(第六届)中国钢铁节能减排论坛进入主题演讲环节。此前一天参会代表们刚从国家发改委气候司王庶处长那里了解到了碳买卖工作的最新情况。他们还想知道在“十二五”进入最后一年后钢铁行业接下来怎么做才能在明年跟上“十三五”的节拍。

  就在最近路透社曾援引中国气候变化事务首席代表解振华的话报道中国6月末将提交总耗资高达41万亿元的温室气体减排承诺为实现该目标中国会调整倚重煤炭的能源结构开发新能源资源。

  外媒的报道显示正在华盛顿参加中美战略与经济对话谈的解振华并未透露更多有关减排计划的细节但他形容将出台的这份规划“相当宏大”。

  值得注意的是钢铁行业产销量都很大同时生产结构仍主要以矿石与炼焦煤为主的高炉-转炉长流程工艺是中国碳排放的主要行业。数据显示钢铁工业是碳减排的重点行业约占全球二氧化碳排放量的7%而中国钢铁行业二氧化碳排放量约占全国的15%。

  冶金工业规划研究院院长李新创在论坛上说:“钢铁企业积极助推2020年单位GDP碳排放下降40%~45%的国际承诺低碳目标以及2030年左右达到碳排放峰值的中长期低碳发展的目标责无旁贷钢铁行业也将作为首批纳入碳买卖的6个行业之一。”

  “减排计划意味着国家对于环保问题的重视钢铁作为环境污染大户所承担的责任必然不少。”机构分析师认为目前钢铁行业排放的主要污染物是粉尘二氧化碳、二氧化硫等温室气体排在第二位但目前仍有很多企业的污染物排放扔不达标。

  〖第一财经股票 〗记者从论坛上掌握的数据显示:“十二五”的前四年已累计淘汰炼钢、炼铁落后产能分别达到7500万吨、6900万吨超额完成十二五落后产能淘汰目标。而主要能耗指标方面2014年与2010年相比重点统计钢铁企业吨钢综合能耗下降3.36%完成了“十二五”节能进度的81.3%与2010年相比2014年全国粗钢产量增加31.28%而总用能量增加26.88%实现节能总量约1670万吨标准煤。

  不容忽视的是尽管钢铁行业的环保水平不断上升但二氧化硫、烟粉尘等污染物的排放总量在全国工业行业中所占比例却呈现扩大态势分别从2005年7.2%与11.6%扩大至2013年的13.9%与18.9%对环境带来的负效应加大。

  同时我国钢企之间的环保差距明显地区差异、技术装备水平差异、环保理念差异等因素影响下中钢协统计的会员企业中落后企业吨钢排放量达到先进企业的十倍未纳入统计的非会员企业吨钢排放量更高而在环保成本上国内优展露企业环保成本与环保差的企业相差近百元。

  问题在于因为市场需求下降生产成本高升钢铁行业经济效益下滑严重全行业已处于微利或亏损状态。面对新的减排计划行业严峻形势势必进一步加剧。

  据了解在二氧化硫、氮氧化物总量控制指标基础上“十三五”将增加烟粉尘约束指标另外也将全面推行排污许可证制度期间钢铁行业将成为环境治理重点领域“结合我国化解过剩产能工作的推进不能满足环保要求的钢铁企业将退出市场”。

  机构分析师则表示钢铁的主要污染问题不是在温室气体上高达41亿元的减排计划可能对钢铁行业影响有限“因为大部分的企业其实已经达到最低排放标准了且每年碳买卖里边钢铁还是占大头的一个”。







记者今天从空军有关部门获悉日前在空军有关部门召开的“航空轮胎用国产天然橡胶替代应用研究技术鉴定”评审会上由海胶集团与曙光橡胶工业研究设计院共同研发、使用国产天然橡胶材料制造的军用航空轮胎通过了空军装机评审。这标志着我国军用航空轮胎材料将实现国产化军用航空轮胎等高端用胶长期依赖进口的局面将被打破。

据了解天然橡胶属于重要的战略物资。我国是世界第五大天然橡胶生产国但因为种种原因我国高端航空用胶长期依赖进口一直处于受制于人的尴尬局面。为扭转这一被动局面空军相关部门组织海胶集团与曙光橡胶工业研究设计院于2014年初成立了“空军航空橡胶科研生产中心”进行联合攻关。军地科技人员历经数百次试验与国际同行反复对标并在加工工艺与配方上不断改进使项目产品的各项指标参数一步步接近目标最终达到相关标准。

军内外有关专家表示此举对我国的国防建设与军需物资摆脱受制于人的局面具有重大而深远的战略意义。同时这也是我国在天然橡胶的生产、研发领域取得的一项重大技术突破为建设我国特供(核心)胶园奠定了坚实基础。(李建文)

(来源:解放军报)
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