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山河智能:拟使用7200万元参与设立金融租赁公司京津冀交通一体化6年投资或达1.5万亿元

    来源:m82p76.cn梧州股票
2020-6-13

  【配资开户 简述】

  2015年6月30日配资开户 ,经公司第五届董事会第十七次会议审议通过,同意公司拟使用自有资金7,200万元与长沙银行股份有限公司、永清环保股份有限公司、湖南千山制药机械股份有限公司、湖南信达智能设备股份有限公司等合计5名投资者共同发起设立湖南首家金融租赁公司——“长银金融租赁有限公司”,长银金租公司拟注册资本为60,000万元。

  【配资开户 点评】

  公司主要从事生产销售桩工机械、小型工程机械、凿岩机械等三大类具有自主知识产权的工程机械产品。2014年公司实现营业收入约18.40亿元,同比上年下降12.93%;实现归属于母公司股东的净利润约653.55万元,同比上年下降76.07%;公司总资产64.30亿元,同比上年增长14.21%;归属于母公司股东权益24.17亿元,同比上年增长43.69%。此次投资设立长银金租公司能有效发挥公司工程机械产业与金融租赁业务的联动效应,增强公司的整体盈利能力、提升经营业绩。






  京津冀交通一体化继续前推。国家发改委5月27日发布意见提出加快实施一批重大交通项目。在京津冀交通一体化方面提出加快北京新机场建设建设北京至唐山城际铁路建设首都地区环线高速公路等。

  自去年京津冀协同发展战略提出以来交通一体化一直充当“先锋”京津冀三地也是各种真金白银“砸”进去。据已有的规划目标到2020年计划形成京津冀9000公里的高速公路网与主要城市3小时公路交通圈9500公里的铁路网与主要城市1小时城际铁路交通圈实现首都国际机场1亿人次乘客目标与北京新机场一期工程的投入使用。

  那么从今年到2020年6年时间京津冀交通一体化可能要花多少钱?在具体规划尚未正式出台前不妨做个猜想。

  去年京津冀三地交通方面投资达2300亿元河北900多亿元北京700亿元天津600多亿元。在2015年至2017年京津冀三地的交通投资或超过去年因这三年是京津冀交通一体化的突破之年;2018年至2020年交通投资或有所下降。但总体规模平均下来每年投资或不少于去年。

  中国区域经济学会秘书长陈耀表示因为没有看到京津冀交通投资的具体项目计划投资情况要明确较难每年投资2300亿元“可能还是偏大一些”。他说京津冀交通一体化主要是连接问题大的干线基本有了现在的京保石、京津、京唐秦三大轴线建设投资大一些其他主要是断头路问题每年可能有上千亿元的投资规模。

  对后几年投资成本提高中国城市经济学会副会长牛凤瑞表示估算每年2300亿元6年(2015年至2020年)近1.4万亿元的投资规模可能还算“下限”“1.5万亿元还是可以的。”






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